Notice: This site is an early preview and may include errors or omissions. Verify against official sources and do not rely on this site alone when making decisions.
Notice: This site is an early preview and may include errors or omissions. Verify against official sources and do not rely on this site alone when making decisions.
SITEMAP.XML • HE
Radio sailing races shall be sailed under The Racing Rules of Sailing as changed by this appendix.
Note: Development Rules for Umpired Radio Sailing is available on the World Sailing website.
תחרויות מפרשית מונחות רדיו תיערכנה בהתאם לחוקי תחרויות השייט כפי ששונו בנספח זה.
הערה: חוק בפיתוח לתחרויות מונחות רדיו עם שופטי ים זמין באתר "שייט עולמי".
Radio sailing races shall be sailed under The Racing Rules of Sailing as changed by this appendix.
Note: Development Rules for Umpired Radio Sailing is available on the World Sailing website.
תחרויות מפרשית מונחות רדיו תיערכנה בהתאם לחוקי תחרויות השייט כפי ששונו בנספח זה.
הערה: חוק בפיתוח לתחרויות מונחות רדיו עם שופטי ים זמין באתר "שייט עולמי".
Add to the definition Conflict of Interest:
However, an observer does not have a conflict of interest solely by being a competitor.
In the definition Zone the distance is changed to four hull lengths.
Add new definition:
Disabled A boat is disabled while she is unable to continue in the heat.
The Terminology paragraph of the Introduction is changed so that:
הוסף להגדרת ניגוד עניינים:
בכל אופן, למשקיף אין ניגוד עניינים רק מחמת שהוא מתחרה.
בהגדרת אזור המרחק משתנה לארבעה אורכי גוף סירה.
הוסף הגדרה חדשה:
חסרת יכולת - מפרשית היא חסרת יכולת כאשר היא אינה מסוגלת להמשיך במקצה.
פרק המונחים שבמבוא ישתנה באופן ש:
A competitor shall not give tactical or strategic advice to a competitor controlling a boat that is racing.
A competitor whose boat loses radio control shall promptly hail ‘(The boat’s sail number) out of control’ and the boat shall retire.
Unless the sailing instructions specify a control area, it shall be unrestricted. Competitors shall be in this area when controlling boats that are racing, except briefly to handle and then release or relaunch the boat.
Unless the sailing instructions specify a launching area and its use, it shall be unrestricted.
When the sailing instructions require a course board to be displayed, it shall be located in or adjacent to the control area.
Rule 41 is changed to:
A boat or the competitor controlling her shall not receive help from any outside source, except
Rule 44.1 is changed to:
A boat may take a One-Turn Penalty when she may have broken one or more rules of Part 2, or rule 31, in an incident while racing. However,
Observers and umpires shall be located in the control area. They shall not use any aid or device that gives them a visual advantage over competitors.
Rule 60.2(a)(1) is changed to:
When a protest committee decides that a boat that is a party to a protest hearing has broken a rule other than a rule of Part 2, 3 or 4, it shall either
However, if the boat has broken a rule in Appendix G or rule E8, the protest committee shall act in accordance with rule G4.
כאשר ועדת ערעורים מחליטה שמפרשית שהיא צד לשמיעת ערעור, הפרה חוק, שאינו חוק מחלק 2, 3, או 4, היא, או
בכל אופן, אם המפרשית הפרה חוק מנספח G או את חוק E8, ועדת הערעורים תפעל בהתאם להוראות חוק G4.
Rule G1 applies to every boat of a class administered or recognized by World Sailing or by the International Radio Sailing Association (IRSA).
At IRSA world and continental championships and events described as international events in their notices of race, a boat shall carry national letters from the table in Appendix G, rule G1 denoting:
Note: An up-to-date version of the National Sail Letters table is available on the World Sailing website.
If a transmitter aerial is longer than 200mm when extended, the extremity shall be adequately protected.
Transmission of radio signals that cause interference with the control of other boats is prohibited. A competitor that has broken this rule shall not race again until permitted to do so by the race committee.
מתחרה לא יעוץ עצה טקטית או אסטרטגית למתחרה השולט במפרשית מתחרה.
מתחרה אשר המפרשית שלו מאבדת שליטת רדיו, יקרא מיד: "(מספר המפרש של הסירה) אינה בשליטה" (Out of control), והמפרשית תפרוש.
באם אורכה של אנטנת שידור עולה על 200 מ"מ כשהיא פרושה, קצה האנטנה יהיה מוגן במידה מספקת.
תשדורות של אותות רדיו הגורמות הפרעות לשליטה על מפרשיות אחרות, אסורות. מתחרה שהפר חוק זה לא יתחרה שוב, עד שיורשה לעשות כן על ידי ועדת התחרות.
Rule 29.2 is changed to:
When at the starting signal the race committee is unable to identify boats that are on the course side of the starting line or to which rule 30 applies, or there has been an error in the starting procedure, the race committee may hail ‘General recall’ and make two loud sounds. The warning signal for a new start will normally be made shortly thereafter.
The race committee may make or permit reasonable arrangements to assist disabled competitors to compete on as equal terms as possible. A boat or the competitor controlling her that receives any such assistance, including help from a support person, does not break rule 41.
אלא אם הוראות השייט הגדירו אזור שליטה, לא תהיה הגבלה על כך. מתחרים ישהו באזור השליטה, בכל הזמן שבו הם שולטים במפרשיות מתחרות, חוץ מאשר לפרקי זמן קצרים לצורך טיפול ושחרור או השקה מחדש של מפרשית.
אלא אם הוראות השייט הגדירו אזור השקה והשימוש בו, לא תהיה הגבלה על כך.
כאשר הוראות השייט דורשות כי יוצג לוח מסלול, הוא ימוקם בתוך או בסמוך לאזור השליטה.
חוק 41 משתנה ל:
מפרשית או המתחרה השולט בה, לא יקבלו עזרה מכל מקור חיצוני שהוא, למעט
חוק 44.1 משתנה ל:
מפרשית רשאית לקחת על עצמה עונש של סיבוב-אחד, כאשר ייתכן והפרה חוק אחד או יותר מחלק 2, או חוק 31, בתקרית בעת שהיא מתחרה. בכל אופן,
משקיפים ושופטי ים יתמקמו באזור השליטה. הם לא ישתמשו בכל כלי עזר או מכשיר הנותן להם יתרון ראייתי על פני המתחרים.
Rules 61.4(b)(2) and 61.4(b)(3) are changed to:
Add new rule 61.4(b)(6):
Add to rule 61.4(c):
If a boat is given redress because she was damaged, her redress shall include reasonable time, but not more than 30 minutes, to make repairs before her next heat.
In rule 63.1(a)(4) ‘the representatives of boats shall have been on board’ is changed to ‘the representative of each boat shall be the competitor designated to control her’.
Add new rule 63.4(f):
חוק 60.2(a)(1) משתנה ל:
חוקים 61.4(b)(2) ו- 61.4(b)(3) משתנים ל:
הוסף חוק חדש 61.4(b)(6):
הוסף לחוק 61.4(c):
כאשר ניתן פיצוי למפרשית בגלל שהיא ניזוקה, הפיצוי יכלול זמן סביר, אך לא יותר מ 30 דקות, לביצוע תיקונים לפני המקצה הבא שלה.
בחוק 63.1(a)(4) "נציגי המפרשיות שהיו על הסיפון", משתנה ל: "הנציג של כל מפרשית יהיה המתחרה המיועד לשלוט בה."
| Dimension | Minimum | Maximum |
|---|---|---|
| Height of sail numbers | 100 mm | 110 mm |
| Spacing of adjacent sail numbers | 20 mm | 30 mm |
| Height of national letters | 60 mm | 70 mm |
| Spacing of adjacent national letters | 13 mm | 23 mm |
(a) Class insignia, sail numbers and national letters shall be positioned
However, symmetrical or reversed class insignia may be positioned back to back.
(b) Symmetrical or reversed class insignia shall be on the mainsail, above a line perpendicular to the luff through the three-quarter leech point, and may be positioned back-to-back. Otherwise, the vertical spacing shall be no less than 20 mm.
(c) On a mainsail, sail numbers shall be positioned
Where the size of the sail prevents compliance with rule G1.4 or G1.5, they shall be amended as follows and in the following order of precedence:
Other boats shall comply with rule E8 unless the rules regarding the allotment, carrying and size of insignia, letters and numbers are changed by their national authority or class association. Such changed rules shall, when practicable, conform to the above requirements.
חוק G1 חל על כל מפרשית של דגם הרשום או מוכר על-ידי שייט עולמי או על-ידי ההתאחדות הבינלאומית למפרשיות מונחות רדיו (IRSA).
באליפויות עולם ואליפויות יבשת וארועים המסווגים כאירועים הבינלאומיים בהודעה על תחרות שלהן, מפרשית תישא אותיות לאום מהטבלה בנספח G, חוק G1 תוך ציון:
הערה: גירסה מעודכנת של טבלת אותיות הלאום ניתן למצוא באתר "שייט עולמי".
| מימד | מינימום | מקסימום |
|---|---|---|
| גובה מספרי המפרש | 100 מ״מ | 110 מ״מ |
| המרחק בין ספרות מפרש סמוכות | 20 מ״מ | 30 מ״מ |
| גובה אותיות לאום | 60 מ״מ | 70 מ״מ |
| המרווח בין אותיות לאום סמוכות | 13 מ״מ | 23 מ״מ |
כאשר גודל המפרש מונע מילוי דרישות חוק G1.4, או G1.5 , אזי הן יתוקנו כדלהלן בהתאם לסדר הקדימות:
מפרשיות אחרות ימלאו אחר חוק E8 אלא אם חוקים לגבי ההקצאה, נשיאה, וגודל סמלים, אותיות ומספרים שונו על ידי הרשות הלאומית או איגוד הדגם. שינויים לחוקים אלו, ככל שהדבר מעשי, ימלאו אחר הדרישות לעיל.
