Part 4 - OTHER REQUIREMENTS WHEN RACING

מלבד כאשר מותר הדבר בחוק 42.3 או חוק 45, מפרשית תתחרה רק על ידי שימוש ברוח ובמים, כדי להאיץ, לשמר או להאט את מהירותה. אנשי צוותה רשאים לשנות את כיוון המפרשים וכיוון גוף המפרשית, ולבצע פעולות ימאות אחרות, אבל לא יניעו את גופם בצורה אחרת כדי לקדם את המפרשית.

מבלי להגביל את יישום חוק 42.1, פעולות אלה הינן אסורות:

• (a) פמפום (pumping): פעולות מניפה חוזרות ונשנות של כל מפרש שהוא, בין ע"י מתיחה ושחרור המפרש, או ע"י תנועות גוף אנכיות או לרוחב המפרשית;
• (b) נדנוד (rocking): פעולות טלטול חוזרות ונשנות של המפרשית, הנגרמות ע"י:
  • (1) תנועות גוף;
  • (2) כיוון חוזר ונשנה של המפרשים או החרב; או
  • (3) היגוי;
• (c) (ooching): תנועת גוף פתאומית קדימה, והפסקתה בחטף;
• (d) חתירה (sculling): תנועות חוזרות ונשנות של ההגה, שהינן, עוצמתיות, או שהן מקדמות את המפרשית או מונעות ממנה לנוע לאחור;
• (e) סיבובים, או מהפכים חוזרים ונשנים, שאינם בהתאמה לשינויים ברוח או לשיקולים טקטיים.

• (a) מותר להטות מפרשית כדי להקל על היגוי;
• (b) אנשי צוות של מפרשית רשאים להניע את גופם כדי להגביר את ההטיה המקלה על היגוי המפרשית תוך כדי סיבוב מול או עם הרוח, בתנאי, שמיד לאחר שהסיבוב מול או עם הרוח הושלם, מהירות המפרשית לא תהיה גדולה יותר מאשר הייתה ללא הסיבוב מול או עם הרוח.
• (c) כאשר גלישה (surfing) (האצה במורד חזית גל), ריחוף (planning) או ריחוף בעזרת סנפיר (foiling) אפשריים,
  • (1) כדי ליזום גלישה או ריחוף, לכל מפרש מותר להימשך פנימה רק פעם אחת עבור כל גל או מכת רוח, או
  • (2) כדי ליזום ריחוף בעזרת סנפיר (foiling), לכל מפרש מותר להימשך פנימה כל מספר של פעמים.
• (d) כאשר מפרשית מפליגה מעל לכיוון של קדמית חדה, והיא או ללא תנועה או נעה לאט, היא רשאית לחתור בהגה כדי לשנות כיוון לקדמית חדה.
• (e) במקרה שבו שחיף הפוך, צוות המפרשית רשאי לפמפם את המפרש עד שהשחיף אינו הפוך עוד. פעולה זו אינה מותרת באם ברור שהיא מקדמת את המפרשית.
• (f) מפרשית רשאית להאט מהירות ע"י הזזת ההגה חזור ושנה.
• (g) מותר להשתמש בכל אמצעי הנעה שהוא כדי להגיש עזרה לאדם או לכלי שייט אחר בסכנה.
• (h) בכדי להשתחרר משרטון, או מהתנגשות בכלי שייט או עצם, מפרשית רשאית להשתמש בכוח המופעל ע"י צוותה או הצוות של כלי השייט האחר, ובכל ציוד שהוא מלבד מנוע. ואולם, השימוש במנוע יכול שיהיה מותר בהתאם לחוק 42.3(i).
• (i) הוראות שייט יכולות, בנסיבות שצוינו, להרשות הנעה בשימוש במנוע או כל שיטה אחרת, ובלבד שהמפרשית אינה משיגה יתרון משמעותי בתחרות.

הערה: פירושים לחוק 42 ניתן למצוא באתר האינטרנט של "שייט עולמי", או בדואר על פי בקשה.

• (a) כאשר כתוצאה מהפרת חוק, מפרשית אילצה מפרשית אחרת להפר חוק, המפרשית האחרת תזוכה על ההפרה שלה.
• (b) כאשר מפרשית מפליגה בתוך מקום או מקום בסימון לו היא זכאית, וכתוצאה מתקרית עם מפרשית הנדרשת לתת לה את אותו מקום או מקום בסימון, היא מפרה חוק מפרק A של חלק 2, חוק 15, 16 או 31, היא תזוכה על ההפרה שלה.
• (c) מפרשית בעלת זכות דרך, או מפרשית המפליגה בתחום המקום או המקום בסימון לו היא זכאית, תזוכה על הפרת חוק 14, אם המגע לא גרם נזק או פציעה.

מפרשית שזוכתה על הפרת חוק, אינה נדרשת לבצע עונש, ולא תיענש על הפרת אותו חוק.

מפרשית רשאית לקחת על עצמה עונש של שני סיבובים כאשר ייתכן והפרה חוק אחד או יותר מחלק 2 במהלך תקרית בזמן שהיא מתחרה. היא רשאית לבצע עונש של סיבוב אחד כאשר ייתכן והפרה את חוק 31. לחלופין, ההודעה על התחרות או הוראות השייט, יכולות לנקוב בשימוש בעונש ניקוד או כל עונש אחר, ובמקרה זה, העונש הנקוב יחליף את עונש הסיבוב האחד ועונש שני הסיבובים. ואולם,

• (a) כאשר ייתכן ומפרשית הפרה חוק מחלק 2 וחוק 31 באותה תקרית, היא אינה צריכה לקחת על עצמה עונש על הפרת חוק 31;
• (b) אם המפרשית גרמה פציעה או נזק רציני, או, למרות שביצעה עונש, זכתה ביתרון משמעותי בתחרות או בסדרה בעקבות הפרת חוק, עונשה יהיה פרישה.

לאחר שתתפנה בברור ממפרשיות אחרות מיד לכשיתאפשר לאחר התקרית, מפרשית תבצע עונש סיבוב אחד או שני סיבובים, בכך שתבצע מיד את המספר הנדרש של סיבובים באותו הכיוון, כל סיבוב יכלול סיבוב אחד מול הרוח ומהפך אחד. כאשר המפרשית מבצעת את העונש בקו הגמר או בסמוך לו, גוף המפרשית יהיה במלואו בצד המסלול של הקו, לפני שתגמור.

• (a) באם מפורט בהודעה על התחרות או בהוראות השייט, מפרשית לוקחת על עצמה עונש ניקוד ע"י הצגת דגל צהוב בהזדמנות הסבירה הראשונה לאחר התקרית.
• (b) כאשר מפרשית לוקחת על עצמה עונש ניקוד, היא תמשיך להציג את הדגל הצהוב עד שגמרה, ותקרא כדי להסב את תשומת לב ועדת התחרות בקו הגמר. במועד זה היא גם תודיע לוועדת התחרות על זהות המפרשית האחרת המעורבת בתקרית. אם הדבר אינו מעשי, היא תעשה זאת בהזדמנות הסבירה הראשונה במסגרת מגבלת זמן הערעורים.
• (c) ניקוד התחרות של מפרשית המאמצת עונש ניקוד, יהיה הניקוד שהייתה מקבלת ללא אותו העונש, שיורע במספר הנקודות המצוין בהודעה על התחרות או בהוראות השייט. כאשר מספר הנקודות אינו מצוין, העונש יהיה 20% מהניקוד של "לא גמרה" (DNF), מעוגל לעשירית הנקודה הקרובה (0.05 מעוגל למעלה). ניקודן של מפרשיות אחרות לא ישתנה; ייתכן על-כן ששתי מפרשיות תקבלנה אותו ניקוד. בכל אופן, העונש לא יגרום לניקוד המפרשית להיות גרוע מ"לא גמרה" (DNF).