נספח איגוד השייט הישראלי

• 4.1. אותות בחוף יוצגו על תורן ליד משרד ועדת התחרות.
• 4.2. דגל קוד AP מוצג בחוף, פירושו: התחרות נדחית. אות ההתראה יינתן לא פחות מ- 30 דקות לאחר הורדת דגל AP , מלבד לדגמי גלשני מצנח, להם פירושו: אות ההתראה יינתן לא פחות מ- 15 דקות לאחר הורדת דגל AP .
• 4.3. אסור לצאת לים כל עוד לא הונף דגל קוד D. דגל קוד D בליווי אות קולי אחד משמעו: מותר לצאת לים.
• 4.4. החלטה על הנפת דגל קוד D תתקבל במשותף על ידי קברניט התחרות ומנהל התחרות.
• 4.5. אות ההתראה יינתן לא פחות מ-30 דקות לאחר הנפת דגל D. מלבד לדגמי גלשני מצנח, להם אות ההתראה יינתן לא פחות מ- 15 דקות לאחר הנפת דגל D.
• 4.6. שינויים להוראות השייט לדגמי WINGFOIL, IQFOIL וגלשני מצנח יכולים להימסר בעל-פה על המים, לפי חוק 90.2(c).

5.1. אות ההתראה לזינוק הראשון ביום הראשון לתחרות יהיה כאמור בהודעה על התחרויות ב__________.
5.2. תהיינה __________ תחרויות בימים ___________. לא תהיינה יותר מ-3 תחרויות ביום אלא אם פורסם אחרת, למעט בדגמי IQFOIL וגלשני מצנח. בדגמי IQFOIL ו- גלשני מצנח לא תהיינה יותר מ- 5 תחרויות ביום.
5.3. אות ההתראה האחרון ביום האחרון לתחרות לא יינתן לאחר השעה ____________.

6.1. כאשר תהיה יותר מתחרות אחת ביום, אות התראה לכל תחרות עוקבת יינתן בהקדם האפשרי. יש לשים לב לדגלי הדגמים.
6.2. כדי להסב תשומת לב כי סבב תחרויות נוסף עומד להתחיל, יוצג דגל כתום לפחות חמש דקות לפני שיינתן אות ההתראה. לדגמי IQFOIL, דגל כתום יוצג לפחות שתי דקות לפני שיינתן אות ההתראה.
6.3. אלא אם ההודעה על התחרות או הוראות השייט תורינה אחרת, הרי בנות ובנים יזנקו ביחד, ותוצאות כל קבוצה תישלפנה מן התוצאה הכללית.

• 7.1. בהודעה על תחרות, או בהוראות השייט או בהודעת תיקון להוראות השייט, ניתן להורות על חלוקת צי בדגם מסוים, לציי משנה.
• 7.2. באם יוחלט על חלוקה לציים, יפורסמו דרך ושיטת החלוקה, דרכי ההבחנה בין הציים ו/או סדר הזינוקים, וחישוב הניקוד.
• 7.3. ניתן להודיע על חלוקת ציים גם בהודעת ועדת התחרות, ובלבד שהדבר יפורסם בלוח המודעות של התחרות לא יאוחר משעתיים לפני אות ההתראה הראשון המתוכנן לתחרות, וניתנה הודעה על כך לכל הנרשמים לתחרות בציים המחולקים.

• 8.1. המסלול מתואר ב"נספח המסלולים" המצורף, מכיל צורות המסלול, תיאור הסימונים וסדר הקפתם, קווי זינוק וגמר.
• 8.2. קו הזינוק יהיה בין דגל כתום המונף על סירת ועדת התחרות המוצבת בקצה הימני של הקו, לבין דגל אדום או כתום על מצוף או על סירה נפרדת של ועדת התחרות, בקצה השמאלי של הקו.
• 8.3. קו הגמר יהיה בין דגל כחול המונף על סירת ועדת התחרות לבין מצוף דגל כחול.
• 8.4. לדגמי IQFOIL: זינוקים לכל סוגי המסלולים יהיו לפי חוק B26.1, בשינוי הזמנים: אות ההתראה יהיה 3 דקות לפני אות הזינוק ואות ההיכון יהיה 2 דקות לפני אות הזינוק.
• 8.5. אם סימון שער חסר, ולא הוחלף בהתאם לחוק 34, יש להקיף את הסימון הנותר על דופן שמאל.

• 9.1. דגלי הדגמים יהיו כפי שפורסם באתר איגוד השייט ובחוקי התחרויות של "שייט העולמי", וכן בנספח הוראות השייט, או בהודעות של ועדת התחרות, במידה ויעשה שימוש בדגלים אחרים או נוספים.

זמני המטרה והגבלת זמן גמר, לדגמים השונים, יהיו על-פי המפורט בטבלה דלהלן:

(*) כל מפרשית או גלשן הגומרים אחרי "זמן סגירת קו" יירשמו "לא גמר/ה" (DNF), בשינוי לחוק 35 וחוק A4.

• 10.1. קו הזינוק יישאר פתוח 4 דקות לאחר אות הזינוק (למעט תחרויות: קבוצות, דו-קרב, גלשני IQFOIL , גלשני מצנח). מפרשית המזנקת לאחר זמן זה תיחשב כ"לא זינקה" (DNS), בשינוי לחוק A4 . בדגמי IQFOIL קו הזינוק יישאר פתוח דקה אחת במסלול סלאלום ו- 3 דקות בשאר סוגי המסלולים. בדגמי גלשני מצנח קו הזינוק יישאר פתוח דקה לאחר אות הזינוק.

• 11.1. מפרשית שגמרה תפנה את קו הגמר מוקדם ככל האפשר.
• 11.2. מפרשית שגמרה לא תעבור בקו הגמר משום כיוון שלו, כל עוד לא גמרו כל המפרשיות באותה תחרות, או לא נסתיימה מגבלת הזמן.
• 11.3. מפרשית שחצתה פעם נוספת את קו הגמר מכיוון המסלול או לכיוון המסלול, לאחר שכבר גמרה קודם לכן, תיחשב כמפרשית שגמרה בהתאם למיקומה בעת חצייתה האחרונה.

• 12.1. מלבד בדגמי IQFOIL , גלשני מצנח ו- WING , חובה להודיע לוועדת התחרות מיד עם חציית קו גמר על כוונה לערער. יש לוודא עם שופט הגמר בסירת הגמר כי ההודעה נקלטה.
• 12.2. טופסי ערעור יוגשו למזכירות ועדת הערעורים באמצעות טופס ערעור דיגיטלי. טופס הערעור הדיגיטלי והוראות הגשה, נמצאים בלוח המודעות של התחרות. ההגשה תיעשה באמצעות הדואר האלקטרוני של מגיש הערעור.
• 12.3. לאחר הגשת ערעור דיגיטלי, מתבקש מגיש הערעור לברר במזכירות ועדת הערעורים, האם ערעורו התקבל במזכירות.
• 12.4. במקרה של תקלה או העדר אפשרות הגשה דיגיטלית, ניתן יהיה להגיש טופסי ערעור מנייר שיימסרו למזכירות ועדת הערעורים.
• 12.5. את טופסי הערעור יש להגיש לא יאוחר מ- 60 דקות לאחר סיום התחרות האחרונה במסלול הרלוונטי, באותו יום או סיום התחרות האחרונה באותו יום בדגם מסוים, הכל בהתאם למועד האחרון להגשת ערעורים, שיתפרסם בדף האינטרנט של התחרות באתר האיגוד.
• 12.6. ועדת הערעורים תפרסם תוך 15 דקות מתום זמן הערעורים, בדף האינטרנט של התחרות באתר האיגוד, את רשימת הערעורים, זמני השמיעות, המפרשיות המעורבות, העדים ומקום השמיעה.
• 12.7. נספח T - בוררות יחול.
• 12.8. נספח P - עונשים מידיים על הפרת חוק 42 - יחול.
• 12.9. בשינוי לחוק 44.1, העונש לסירות בדגמי 49er, FX, 29er, קטמרן, אופטימיסט משרד-החינוך, אופטימיסט ירוק וספינות מפרש, על הפרת חוק מחלק 2 יהיה סיבוב אחד.
• 12.10. נוסף חוק 29.3 (החזרה כללית מיוחדת), לדגמי IQFOIL בלבד, למסלול SLALOM SPRINT:
  • א. ההזנקה תיעשה בדגל שחור (חוק 30.4 בתוקף).
  • ב. כאשר בעת מתן אות הזינוק ועדת התחרות מזהה גלשן בצד של המסלול של קו הזינוק, ועדת התחרות תניף דגל החזרה כללית.
• 12.11. מתחרה שפרש או ביצע עונש בהתאם לחוק 44.1 ימלא טופס מתאים, או יודיע על פרישה בעל-פה לקברניט התחרות לא יאוחר מגמר זמן ערעורים.
• 12.12. השגה על תוצאות בים יש לברר עם קברניט התחרות, ורק באם וכאשר לא הושגה הסכמה, תותר הגשת ערעור, ובלבד שהפנייה לקברניט התחרות נעשתה מוקדם ככל האפשר לאחר פרסום התוצאות, ובכל מקרה לא יאוחר מאשר 90 דקות לפני אות ההתראה הראשון של יום התחרות הבא; ובסיום התחרויות ביום האחרון - לא יאוחר מ- 15 דקות לאחר פרסום התוצאות.
• 12.13. בדגמי התשתיות – יחולו החוקים ונוהל בוררות, כמפורט בסעיף 19 להלן.

• 13.1. שיטת הניקוד הנמוך על פי נספח A בתוקף. כאשר נספח B חל, חוק B8.A8 נמחק.
• 13.2. "זריקה"
  • א. בבכל הדגמים (למעט דגמי IQFOIL וגלשני מצנח), אם תהיינה מעל 4 תחרויות, תיזרק התוצאה הגרועה ביותר, לצורך חישוב התוצאה הסופית.
  • ב. דגמי IQFOIL וגלשני מצנח, מספר הזריקות לצורך חישוב התוצאה הסופית, יהיה בהתאם למספר השיוטים שהתקיימו:

• 13.3. לא תוזנק תחרות שלא נרשמו אליה 3 מפרשיות לפחות מאותו דגם.
• 13.4. ניקוד DPI - ניקוד לפי שיקול דעת ועדת הערעורים.
• 13.5. תחרות שפחות מ-3 מפרשיות זינקו במחצית מהזינוקים בה, לא תהיה תקפה.
• 13.6. לצורך חישוב של ניקוד לאיגוד השייט בלבד (ולא לצרכי התחרות עצמה וחישוב הניקוד בה), ובכפוף לתקנון האיגוד - מפרשית שלא גמרה לפחות שליש מהשיוטים שהתקיימו בפועל בתחרות, לא תיחשב כמפרשית שהשתתפה בתחרות גם אם תופיע בתוצאות התחרות. (תוצאות המפרשיות האחרות לא תשתנינה). הוראה זו חלה על כל הקיצורים לרישומי ניקוד, למעט: OCS, BFD, UFD, DSQ, DNE, NSC, DCT, DGM, RDG, DPI.
• 13.7. תחרות שבה הושלמו לפחות שני שיוטים תיחשב כתחרות שהושלמה, למעט כאשר התחרות המתוכננת היא של יום אחד, שאז שיוט אחד שהושלם ייחשב כהשלמת התחרות.
• 13.8. נוסף לחוק 41 המשפט: מפרשית שמשיגה יתרון משמעותי בתחרות מכך שקיבלה עזרה מבחוץ תחת סעיף 41(a) , עשויה להיות מעורערת ומוענשת ; הענישה יכולה להיות פחות מפסילה.

• 14.1. לאחר ההרשמה לתחרות ו/או לסדרת אירועים לתחרויות מבחנים, אפשר להחליף כל אחד מאנשי הצוות, הגאי או איש צוות (Crew) וכו'.
  • א. ההחלפה במהלך תחרות תהיה אך ורק באישור, מראש ובכתב, של קברניט התחרות, לפי שיקול דעתו. החלפה בין אירועים או בסיום סדרת מבחנים תהיה באישור מראש ובכתב של איגוד השייט.
  • ב. איש צוות שהוחלף, לא יוחזר שוב לתחרות.
  • ג. לא תתאפשר יותר מהחלפה אחת במהלך התחרות.
  • ד. החלפה במהלך תחרות מבחנים או בין אירועים שונים בסדרת מבחנים תהיה בהתאם להוראות איגוד השייט לסדרת המבחנים.
• 14.2. החלפת ציוד או מספר מפרש לאחר ההרשמה לתחרות (מלבד ציוד המותר להחלפה על-פי חוקת הדגם)- באישור קברניט התחרות בכתב, בלבד. החלפת הציוד תאושר רק במידה והציוד שמבוקש להחליפו, אבד, או נפגע באופן שלא ניתן לתקנו כראוי בזמן סביר בנסיבות. החלפה תאושר רק אם הציוד החדש עומד בתנאי חוקת הדגם, והוראות השייט. ההחלפה לא תאושר אם לדעת קברניט התחרות הציוד אבד או נפגע מחמת שימוש לא ראוי או בכוונה תחילה, או מחמת סיבה אחרת בהתאם לשיקול דעתו של קברניט התחרות. לאחר החלפת הציוד, לא תתאפשר החלפה חוזרת לציוד שהוחלף, אלא אם הציוד שהוחלף ניזוק מסיבה שאינה תלויה במתחרה ואושרה מראש על-ידי הקברניט.
• 14.3. ניתן להחליף מפרש בין תחרויות שונות במהלך סדרת מבחנים, ובלבד שהמפרש החדש צריך לעמוד בהנחיות האיגוד שפורסמו לאותה סדרת מבחנים.
• 14.4. במקרה של החלפת ציוד בים יש להודיע לקברניט התחרות מוקדם ככל האפשר. לאחר סיום יום התחרות יבחן קברניט התחרות את הציוד שהוחלף בהתאם לסעיף 13.2.
• 14.5. כל אישורי קברניט התחרות על החלפת אנשי צוות או ציוד, יפורסמו על לוח המודעות הרשמי של התחרות או במשרד התחרות.

• 15.1. איש תמיכה (SUPPORT PERSON) ראשי קבוצות, מאמנים, מלווים וצוותי עזר, לא ישוטו ב"אזור התחרות" החל מאות היכון כלשהו, וכל עוד מתקיימת תחרות כלשהי באזור התחרות. בנספח זה - "אזור תחרות" משמעו - השטח הפנימי של המסלול כפי שמופיע בנספח המסלולים, ומרחק של 100 מטר לפחות:

  • א. מכל נקודה שהיא בשטח זה;
  • ב. מכל מפרשית מתחרה שהיא (אף אם היא נמצאת מחוץ ל- Lay Line);
  • ג. מקו הזינוק ומסירת קברניט התחרות;
  • ד. מסימוני קו הזינוק;
  • ה. מכל נקודה שהיא בקו הגמר.
  • ו. במסלול SLALOM - טווח 200 מטר מעל הרוח של סירת הזינוק.

  העונש על אי קיום הוראה זאת, יהיה ענישה של מפרשיות - בין מתחרות ובין לאו - בין כולן ובין חלקן - הקשורות בסירת איש תמיכה, בסירות המאמנים, המלווים ובצוות העזר מבצעי העבירה, בין בעונש של תוספת נקודות ובין בכל עונש אחר, הכל בהתאם להחלטת ועדת הערעורים של התחרות, ולפי שיקול דעתה המוחלט, בערעור שיוגש לעניין זה. הניקוד יסומן באותיות DPI .

• 15.1. כאשר תהליך זינוק נמצא בעיצומו, סירות וגלשנים שאות ההיכון עבורם לא ניתן, נדרשות להימצא לפחות 50 מטרים מתחת לרוח של קו הזינוק והמשכיו.

• 15.2. התנהגות לא ספורטיבית ובניגוד לחוקים ו/או לקוד האתי של איגוד השייט ולעקרונות מוכרים של משחק הוגן, בים או בחוף, של איש תמיכה ראשי קבוצות, מאמנים, מלווים וצוות עזר, עשויה לגרום לענישה ו/או לענישת מפרשיות הקשורות אליהן, כולן או חלקן, בין בעונש של תוספת נקודות ובין בכל עונש אחר, הכל בהתאם להחלטת ועדת הערעורים של התחרות, ולפי שיקול דעתה המוחלט, בערעור שיוגש לעניין זה. עונש ניקוד יסומן באותיות DPI.

מפרשית לא תיצור קשר אלחוטי ולא תקבל שידור אלחוטי בעת שהיא מתחרה, אלא כמותר בחוק 41. מגבלה זו כוללת גם איסור שימוש בטלפון סלולרי בעת התחרות.

חל איסור על השלכת אשפה ולכלוך, מכל מין וסוג שהוא, למים. ניתן להניח אשפה בסירות מאמנים או סירות ועדת התחרות, אך בכל מקרה אין להפר את הוראות חוק 47. השלכת אשפה ולכלוך במתחם התחרות בחוף אסורה אף היא.

פרסים יחולקו בהתאם לנהלים לרשות המארגנת המופיעים באתר איגוד השייט. הוועדה המארגנת רשאית לחלק פרסים נוספים לפי שיקול דעתה, בתנאי שצוינו בהזמנה לתחרות.

• 19.1. כללי:
  • א. בכדי להקל על שייטים צעירים בתחילת דרכם בשייט תחרותי, ולייצר להם סביבה מלמדת ונעימה יותר שבה ילמדו ויחוו את נושא החוקה בענף, יתקיים נוהל בוררות בתחרויות איגוד השייט לדגמים הבאים:
    • 1. אופטימיסט משרד החינוך, אופטימיסט ירוק.
    • 2. גלשני טכנו 4.0 וטכנו 5.0.
    • 3. אופטימיסט דגם אחיד.
  • ב. במהלך התחרויות מצופה מספורטאים, מאמנים, אנשי תמיכה ובעלי תפקידים לשים דגש מיוחד לקידום ושמירה על התנהגות ספורטיבית, שייט הוגן ולימוד חוקים בתחרויות.
  • ג. משטי דגם אחיד (אופטימיסט וגלשני רוח) יתקיימו על-פי נהלי האיגוד והחוקים בסעיף זה.
• 19.2. נוהל בוררות לדגמי תשתיות:
  • א. מפרשית רשאית לקחת על עצמה עונש שלאחר תחרות כאשר ייתכן והפרה חוק אחד או יותר מחלק 2 או חוק 31, ובדגם אופטימיסט ירוקים גם חוק 42, ובתנאי שחוק 44.1(b) לא חל, תקבל עונש ניקוד של 20%, מחושב כמצוין בחוק 44.3(c).
  • ב. במידה ומפרשית הייתה מעורבת או ראתה מפרשית שיתכן והפרה חוק כמצוין בסעיף א' ולא לקחת על עצמה עונש שלאחר תחרות, רשאית להגיש בקשה לפגישת בוררות, שתיערך במקום שמיעת ערעור.
    • 1. המפרשית תגיש ערעור על-פי הנדרש בהזמנה לתחרות או בהוראות השייט.
    • 2. מאמן או איש-תמיכה של כל מפרשית, יפגשו לפני שתיערך פגישת בוררות וינסו להגיע להחלטה משותפת שיכולה להיות, כי אחת המפרשיות תיקח על עצמה עונש שלאחר תחרות, או שתתקיים פגישת בוררות.
    • 3. במידה ותתקיים פגישת בוררות- יו"ר ועדת ערעורים יקבע שופט יחיד שישמש בורר.
    • 4. בהתבסס על העדויות שניתנו, הבורר ייתן את פסיקתו לשמיעה, שיכולה להיות:
      • א. הערעור אינו תקף
      • ב. אף מפרשית לא תיענש על הפרת חוק, או
      • ג. מפרשית אחת או יותר תיענשנה על הפרת חוק, בזיהוי המפרשיות והעונשים.
      • ד. מפרשית אחת תיענש ואחרת תקבל פיצוי.
      • ה. ועדת התחרות או ועדת הערעורים, רשאים להגיש ערעור לכל תקרית המערבת אחד או יותר מהחוקים: 2, 31 , (b) 44.1 , ובדגם אופטימיסט ירוקים גם חוק 42 . ובמקרה כזה יתנהל ההליך המפורט בסעיף ב' בין הועדה לבין המאמן או איש התמיכה של המפרשית.
      • ו. תוצאות פגישת הבוררות:
        כאשר הבורר מחליט על מתן עונש שלאחר-תחרות, מפרשית אחת או יותר יקבלו עונש ניקוד של 30% מחושב כמצוין בחוק 44.3(c). אלא אם הופר חוק 2 או (b) 44.1 , שאז עונשה יהיה פרישה.
      • ז. החלטת הבורר הינה סופית ולא ניתן להגיש ערעור נוסף על החלטתו.
• 19.3. החוקים התקפים לתחרויות בדגם אחיד – אופטימיסט וגלשני רוח
  • א. על השייטים והגולשים המתחרים לנסות ולשמור מרחק במקרה הצורך, בהתאם לחוקים 10, 11, 12, וכמו כן להפגין התנהגות ספורטיבית והוגנת לאורך כל האירוע.
  • ב. התחרות תנוהל על-ידי קברניט התחרות שיהיה פוסק בלעדי בכל נושאי השיפוט במהלך התחרות.
  • ג. קברניט התחרות יעקב אחר מהלך התחרות, ויפסוק על-פי שיקול דעתו הבלעדי.
  • ד. פסיקת הקברניט הינה סופית ואינה ניתנת לערעור או לערר.

איגוד השייט ו/או הרשות המארגנת, רשאים לשנות את הוראות השייט ואת האמור לעיל בכל פרט וכל נושא כפי שימצאו לנכון בהתאם לשיקול דעתם הבלעדי, להוסיף או להחסיר הוראות, הכל בהתאם לחוקים החלים.