Notice: This site is an early preview and may include errors or omissions. Verify against official sources and do not rely on this site alone when making decisions.
Notice: This site is an early preview and may include errors or omissions. Verify against official sources and do not rely on this site alone when making decisions.
EN • HE
Rule 40.1 applies if
חוק 40.1 חל באם:
A boat shall not receive help from any outside source, except
מפרשית לא תקבל עזרה מכל גורם חיצוני, למעט:
A boat may take a Two-Turns Penalty when she may have broken one or more rules of Part 2 in an incident while racing. She may take a One-Turn Penalty when she may have broken rule 31. Alternatively, the notice of race or sailing instructions may specify the use of the Scoring Penalty or some other penalty, in which case the specified penalty shall replace the One-Turn and the Two-Turns Penalty. However,
A boat shall be afloat and off moorings at her preparatory signal. Thereafter, she shall not be hauled out or made fast except to bail out, reef sails or make repairs. She may anchor or the crew may stand on the bottom. She shall recover the anchor before continuing in the race unless she is unable to do so.
מפרשית תצוף ותנותק מחבלי הרתיקה שלה עם אות ההיכון שלה. לאחר מכן, היא לא תוצא מהמים או תיקשר, אלא לצורך הוצאת מים, צמצום מפרשים או לצורך תיקונים. היא רשאית לעגון או הצוות רשאי לעמוד על הקרקעית. היא תחזיר אליה את העוגן לפני שתמשיך בתחרות, אלא אם אינה יכולה לעשות כך.
A boat shall have on board a person in charge designated by the member or organization that entered the boat. See rule 75.
למפרשית יהיה על סיפונה אדם אחראי, שיועד לכך ע"י החבר או הארגון שרשם את המפרשית לתחרות. ראה חוק 75.
Competitors and support persons shall not intentionally put trash in the water. This rule applies at all times while afloat. The penalty for a breach of this rule may be less than disqualification.
מתחרים ואנשי תמיכה לא ישליכו בכוונה אשפה למים. חוק זה חל בכל זמן השהייה על המים. העונש על הפרת חוק זה יכול שיהיה פחות מפסילה.
A boat shall use only the equipment on board at her preparatory signal.
No person on board shall intentionally leave, except when ill or injured, or to help a person or vessel in danger, or to swim. A person leaving the boat by accident or to swim shall be back in contact with the boat before the crew resumes sailing the boat to the next mark.
Competitors shall use no device designed to position their bodies outboard, other than hiking straps and stiffeners worn under the thighs.
When lifelines are required by the class rules or any other rule, competitors shall not position any part of their torsos outside them, except briefly to perform a necessary task. However, on boats equipped with upper and lower lifelines, competitors sitting facing outboard with their waist inside the lower lifeline may have the upper part of their body outside the upper lifeline. Unless a class rule or any other rule specifies a maximum deflection, lifelines shall be taut. If the class rules do not specify the material or minimum diameter of lifelines, they shall comply with the corresponding specifications in the World Sailing Offshore Special Regulations.
Note: Those regulations are available on the World Sailing website.
מתחרים לא ישתמשו בכל אביזר שהוא המיועד להציב את גופם מחוץ למפרשית, למעט רצועות איזון והקשחות הנלבשות מתחת לירכיים.
All movable ballast, including sails that are not set, shall be properly stowed. Water, dead weight or ballast shall not be moved for the purpose of changing trim or stability. Floorboards, bulkheads, doors, stairs and water tanks shall be left in place and all cabin fixtures kept on board. However, bilge water may be bailed out.
כל נטל נייד, כולל מפרשים שאינם מורמים, יאוחסן כראוי. מים, משקל קבוע או נטל, לא יועברו על מנת לשנות איזון או יציבות. לוחות רצפה, מחיצות אנכיות, דלתות, מדרגות ומכלי מים, יישארו במקומם, וכל אביזרי התאים יישארו במפרשית. בכל מקרה, מותר לרוקן מי שיפולים.
A boat’s standing rigging, running rigging, spars and movable hull appendages shall be adjusted and operated only by the power provided by the crew.
החִבֵּל, הקבוע והנייד, הכלונסאות והתוספות הנעות של גוף המפרשית, יכוונו ויופעלו רק באמצעות הכוח של אנשי הצוות.
A boat shall not eject or release a substance, such as a polymer, or have specially textured surfaces that could improve the character of the flow of water inside the boundary layer.
מפרשית לא תפלוט או תשחרר כל חומר, כגון פולימרים, ולא יהיה לה מרקם מיוחד של צפוי הגוף היכול לשפר את אופי זרימת המים במנח ההפלגה.
Forestays and headsail tacks, except those of spinnaker staysails when the boat is not close-hauled, shall be attached approximately on a boat’s centreline.
יתרים קדמיים ופינות קדמיות של מפרש קדמי, למעט אלה של תוספי ספינקר כאשר המפרשית לא בקדמית, יקובעו בערך בקו האמצע של המפרשית.
When headsails or spinnakers are being changed, a replacing sail may be fully set and trimmed before the replaced sail is lowered. However, only one mainsail and, except when changing, only one spinnaker shall be carried set at a time.
Only one spinnaker pole or whisker pole shall be used at a time except when gybing. When in use, it shall be attached to the foremost mast spar (as defined in The Equipment Rules of Sailing).
No sail shall be sheeted over or through any device that exerts outward pressure on a sheet or clew of a sail at a point from which, with the boat upright, a vertical line would fall outside the hull or deck, except:
When so equipped, a boat shall sound fog signals and show lights as required by the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (IRPCAS) or applicable government rules.
A boat shall comply with rule 10, Traffic Separation Schemes, of the IRPCAS.
Note: Appendix TS, Traffic Separation Schemes, is available on the World Sailing website. The notice of race may change rule 56.2 by stating that Section A, Section B or Section C of Appendix TS applies.
When a rule requires a boat to be equipped with an Automatic Identification System transponder or any other tracking device, it shall not be turned off or its effectiveness intentionally reduced.
Without limiting the application of rule 42.1, these actions are prohibited:
Note: Interpretations of rule 42 are available on the World Sailing website or by mail upon request.
מבלי להגביל את יישום חוק 42.1, פעולות אלה הינן אסורות:
הערה: פירושים לחוק 42 ניתן למצוא באתר האינטרנט של "שייט עולמי", או בדואר על פי בקשה.
After getting well clear of other boats as soon after the incident as possible, a boat takes a One-Turn or Two-Turns Penalty by promptly making the required number of turns in the same direction, each turn including one tack and one gybe. When a boat takes the penalty at or near the finishing line, her hull shall be completely on the course side of the line before she finishes.
מפרשית רשאית לקחת על עצמה עונש של שני סיבובים כאשר ייתכן והפרה חוק אחד או יותר מחלק 2 במהלך תקרית בזמן שהיא מתחרה. היא רשאית לבצע עונש של סיבוב אחד כאשר ייתכן והפרה את חוק 31. לחלופין, ההודעה על התחרות או הוראות השייט, יכולות לנקוב בשימוש בעונש ניקוד או כל עונש אחר, ובמקרה זה, העונש הנקוב יחליף את עונש הסיבוב האחד ועונש שני הסיבובים. ואולם,
לאחר שתתפנה בברור ממפרשיות אחרות מיד לכשיתאפשר לאחר התקרית, מפרשית תבצע עונש סיבוב אחד או שני סיבובים, בכך שתבצע מיד את המספר הנדרש של סיבובים באותו הכיוון, כל סיבוב יכלול סיבוב אחד מול הרוח ומהפך אחד. כאשר המפרשית מבצעת את העונש בקו הגמר או בסמוך לו, גוף המפרשית יהיה במלואו בצד המסלול של הקו, לפני שתגמור.
כאשר חבלי מעקה נדרשים בחוקי דגם או כל חוק אחר, מתחרים לא יציבו כל חלק מגופם העליון מחוץ לחבלים, למעט לזמן קצר כדי לבצע פעולה נחוצה. ואולם, במפרשיות המצוידות בחבלי מעקה עליונים ותחתונים, מתחרים היושבים כשפניהם מופנות החוצה ומתניהם בתוך חבל המעקה התחתון, רשאים להוציא את חלק גופם העליון מחוץ לחבל המעקה העליון. אלא אם חוק דגם או כל חוק אחר מציינים רפיון מקסימלי, חבלי המעקה יהיו מתוחים. אם חוקי הדגם לא מציינים את החומר או את הקוטר המינימלי של חבלי המעקה, הם ימלאו אחר המפרטים התואמים אשר בתקנות המיוחדות לשייט ים פתוח של "שייט עולמי".
הערה: תקנות אלה נמצאות באתר "שייט עולמי"
For the purposes of rules 54 and 55 and Appendix G, the definitions of ‘headsail’ and ‘spinnaker’ in The Equipment Rules of Sailing shall be used.
Note: The Equipment Rules of Sailing are available on the World Sailing website.
כאשר מחליפים מפרשי חלוץ או ספינקר, המפרש שמחליפים יכול שיהיה מונף במלואו ומכוון, לפני שהמפרש המוחלף יורד. בכל אופן, רק מפרש ראשי אחד, וכן - למעט בעת החלפה, רק מפרש ספינקר אחד, יהיו מונפים בו זמנית.
רק מוט ספינקר אחד או מוט חלוץ אחד יהיה בשימוש באותו פרק זמן, למעט בעת מהפך. בעת השימוש יהיה המוט מחובר לכלונסאת התורן הקדמי ביותר (כמוגדר ב בחוקי ציוד השייט).
אף מפרש לא יכוונן מעל או דרך אביזר המפעיל לחץ חיצוני על מיתר או על פינת מפרש אחורית (clew) בנקודה שממנה, כשהמפרשית זקופה, קו אנכי ייפול מחוץ לגוף המפרשית או הסיפון, אלא ש:
כאשר היא מצוידת בהתאם, מפרשית תשמיע אותות ערפל ותציג אורות כנדרש בתקנות הבינלאומיות למניעת התנגשויות בים (IRPCAS), או תקנות ממשלתיות החלות.
מפרשית תמלא אחר הוראות כלל 10, תכנית הפרדת נתיבים של ההוראות הבינ״ל למניעת התנגשויות בים (IRPCAS).
הערה: ניתן למצוא את נספח TS , תכנית הפרדת נתיבים, באתר האינטרנט של "שייט עולמי". ההודעה על התחרות יכולה לשנות את חוק 56.2 בציינה שפרק A, פרק B או פרק C של נספח TS , חלים.
כאשר חוק דורש ממפרשית להיות מצויידת במשיב זיהוי אוטומטי (Automatic Identification System) או כל מכשיר עקיבה אחר, אין לכבותו או להפחית את יעילותו במתכוון.
